MOOG伺服閥G761-3033B*處理

MOOG 伺服閥G761-3033B*，原廠直銷，保證，質(zhì)量好，提供報(bào)關(guān)單。

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。

簡(jiǎn)介

液控伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號(hào)輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號(hào)輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號(hào)（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動(dòng)多種類型的負(fù)載。過(guò)去人們?cè)褔娮鞕n板閥、射流管或滑閥伺服馬達(dá)等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。20世紀(jì)70年代以來(lái)，伺服閥一般僅指電液伺服閥。

原理

典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流。

應(yīng)用領(lǐng)域

電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。

MOOG伺服閥G761-3033B*處理

防滯伺服活門：該伺服閥屬于兩級(jí)閥，第一級(jí)為噴嘴檔板式，由控制信號(hào)控制其出口壓力，第二級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。

MOOG 伺服閥072-1202-10工作原理

對(duì)集成電路的控制放大器輸入一個(gè)指令信號(hào)（與主閥期望輸出的流量成正比），通過(guò)控制放大器輸出驅(qū)動(dòng)電流給先導(dǎo)級(jí)線圈并進(jìn)而控制先導(dǎo)閥的閥芯位移，先導(dǎo)閥在兩個(gè)控制油口產(chǎn)生壓力差，并在該壓差作用下驅(qū)動(dòng)主閥芯產(chǎn)生位移。由差動(dòng)式線性位移傳感器測(cè)出主閥芯的實(shí)際位移（以與實(shí)際位移成正比的電壓形式出現(xiàn)）。該信號(hào)被解調(diào)后并被反饋回控制放大器，與輸入值進(jìn)行比較。根據(jù)得出的偏差信號(hào)，控制放大器驅(qū)動(dòng)先導(dǎo)閥移動(dòng)，到命令信號(hào)和反饋信號(hào)之間的差值為零。由此可得到主閥芯的位移與指令電信號(hào)成正比。

MOOG 伺服閥072-1202-10系列可用作三通、四通應(yīng)用的流量控制伺服閥。這兩種系列的三級(jí)伺服閥是專門為必須同時(shí)滿足大流量以及高動(dòng)態(tài)特性要求的應(yīng)用而開發(fā)設(shè)計(jì)的。它們?cè)O(shè)計(jì)以較有名的D079系列為基礎(chǔ)。集成式電子控制已經(jīng)由采用SMD技術(shù)的新設(shè)計(jì)所取代。D792系列的額定流量最大為1000 l/min。這類閥適用于位置、速度、力（或壓力）伺服控制系統(tǒng)，并具有很高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

MOOG 伺服閥072-1202-10額定流量：100至1000l/min（26.4至264gpm）

MOOG 伺服閥072-1202-10最大流量:1100l/min（290gpm）（D792）

MOOG 伺服閥072-1202-10最大工作壓力:350bar（5000psi）

MOOG 伺服閥072-1202-10安裝模式:穆格標(biāo)準(zhǔn)

100％步進(jìn)響應(yīng)：3至12ms@210bar（3,000 psi）

MOOG 伺服閥072-1202-10電源電壓：+/-15 VDC，24 VDC（18~32 VDC）

MOOG 伺服閥072-1202-10額定信號(hào)選項(xiàng)：+/-10 V，+/- 10 mA和4-20 mA